Durchlässige Betondecken - Umweltbeton

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Dieser Parkplatz wurde 2001 im Bannister Park installiert.
Fair Oaks, Kalifornien, ist das erste Unternehmen im Bundesstaat
durchlässige Pflasterung. Die coolen Gemeinschaften von Sacramento
Programm war ein Partner in dem Projekt, das verwendet
durchlässiger Beton für die Regenwasserbewirtschaftung und zu
Reduzieren Sie den städtischen Wärmeinseleffekt. In ungefähr 10 Jahren
Die Bäume beschatten mehr als die Hälfte des Grundstücks.

Gepflasterte Oberflächen sind heutzutage in städtischen Gebieten so allgegenwärtig, dass die meisten von uns kaum darüber nachdenken, welche Auswirkungen sie auf die Wasserqualität und die Gesundheit der Umwelt haben. Aber hier ist die ernüchternde Realität: Wenn mehr verfügbare Landfläche im Land gepflastert wird, fällt eine größere Menge Regenwasser auf undurchlässige Oberflächen wie Parkplätze, Auffahrten, Bürgersteige und Straßen, anstatt in den Boden einzudringen. Dies führt zu einem Ungleichgewicht im natürlichen Ökosystem und führt zu einer Reihe von Problemen, darunter Erosion, Sturzfluten, Erschöpfung des Grundwasserspiegels und Verschmutzung von Flüssen, Seen und Küstengewässern, da Regenwasser, das über Pflasteroberflächen fließt, alles aufnimmt, von Öl- und Fettverschmutzungen bis hin zu Tausalze und chemische Düngemittel.

Eine einfache Lösung zur Vermeidung dieser Probleme besteht darin, die Installation der undurchlässigen Oberflächen, die das Eindringen von natürlichem Wasser in den Boden blockieren, einzustellen. Aber nur wenige von uns sind bereit, ihre asphaltierten Straßen, Zufahrten und Parkplätze aufzugeben. Anstatt sie mit herkömmlichem Beton oder Asphalt zu bauen, wechseln immer mehr Gemeinden, Gemeinden und Unternehmen zu durchlässigem Beton oder porösem Pflaster, einem Material, das die inhärente Haltbarkeit und die niedrigen Lebenszykluskosten eines typischen Betonpflasters bietet und gleichzeitig den Regenwasserabfluss beibehält und Wiederauffüllung lokaler Wassereinzugsgebiete.



Anstatt das Eindringen von Wasser in den Boden zu verhindern, unterstützt durchlässiger Belag den Prozess, indem Regenwasser in einem Netzwerk von Hohlräumen aufgefangen und in den darunter liegenden Boden sickert. In vielen Fällen können durchlässige Betonstraßen und Parkplätze als Wasserrückhaltestrukturen fungieren, wodurch die Notwendigkeit traditioneller Regenwassermanagementsysteme wie Rückhaltebecken und Kanalanbindungen verringert oder beseitigt wird.

WO PERVIOUS CONCRETE VERWENDET WIRD

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Diese durchlässige Betonzufahrt in Walnut Creek, Kalifornien, sparte dem Hausbesitzer 100.000 US-Dollar, indem die Kosten für den Anschluss an das im Besitz des Landkreises befindliche Regenwasserkanalsystem entfielen.

Während durchlässige Betondecken in einigen Gebieten des Landes möglicherweise neu sind, werden sie in Florida und anderen südöstlichen Bundesstaaten seit den 1970er Jahren installiert, um Abfluss, Erosion und Überschwemmungen zu kontrollieren. Florida war führend beim Bau von Gehwegen aus durchlässigem Beton Florida Concrete & Products Association . Hunderte von Projekten wurden landesweit abgeschlossen, und viele Bürgersteige sind seit mehr als 10 Jahren in Betrieb.

In jüngerer Zeit wurde durchlässiger Beton von der Westküste wegen seiner ökologischen Vorteile angenommen. Durchlässiger Beton hilft beispielsweise Gemeinden in Kalifornien und Washington, die Grundwasserversorgung wiederherzustellen und die Verschmutzung der Küstengewässer zu verringern, wodurch empfindliche aquatische Ökosysteme und sogar Schwimmer gefährdet werden können. In einer Studie, die von Forschern der University of California in Irvine durchgeführt wurde, wurde kontaminierter Abfluss mit durch Wasser übertragenen Krankheiten bei Surfern in städtischen Gebieten in Verbindung gebracht.

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Im pazifischen Nordwesten stammt der größte Teil des Jahresniederschlags aus Niederschlagsereignissen von weniger als einem Zoll. Ein Regenwassermanagementsystem mit durchlässigem Beton kann den Gesamtabfluss sehr effektiv reduzieren und die Menge des gefilterten Grundwassers erhöhen.

'Es ist ein großartiges System, da es sowohl eine tägliche Minderung als auch eine katastrophale Eindämmung bietet', sagt Andy Youngs, technischer Vertreter beim California Nevada Cement Promotion Council und Spezialist für Regenwassermanagement. 'Mit der Änderung der EPA-Vorschriften für das Abfließen von Regenwasser ist durchlässiger Beton aufgrund seiner Verwendung zur Kontrolle der Umweltverschmutzung wirklich ins Spiel gekommen. In Kalifornien wusste die Betonindustrie etwas über durchlässigen Beton, verstand aber nicht die Passform und was für ein großartiges Produkt es ist. Es hat einige Zeit gedauert, bis alle an Bord waren, aber jetzt erreichen wir die kritische Masse und sehen, wie durchlässiger Beton explodiert. '

In Kalifornien wird durchlässiger Beton hauptsächlich zur Pflasterung von Parkplätzen verwendet, sagt Youngs. Er merkt jedoch an, dass dies auch eine praktische Alternative für Unterteilungsstraßen, Bürgersteige und Golfwagenwege ist.

Immer mehr Hausbesitzer verwenden auch durchlässigen Beton, um Pfützen zu beseitigen, Erosion zu verhindern und die Kosten für die Einbindung in lokale Regenwasserkanalsysteme zu sparen. Typische Anwendungen sind Einfahrten, Gehwege, Pooldecks und Terrassen.

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Unten finden Sie Links zu Projekten im ganzen Land, bei denen durchlässiger Beton für Zwecke verwendet wurde, die von der Kontrolle des Wasserabflusses über den Schutz empfindlicher Fischlebensräume bis hin zur Bewässerung von Land reichen.

  • Die Washington State Aggregates and Concrete Association untersucht die Verwendung durchlässiger Gehwege zur Bewirtschaftung des Regenwassers und zum Schutz gefährdeter Lachslebensräume im Puget Sound

  • Finley Stadium In Chattanooga, Tennessee, wird auf dem Parkplatz durchlässiger Beton installiert, um das abfließende Regenwasser zu sammeln und das Spielfeld zu bewässern

EINSCHRÄNKUNGEN VON PERVIOUS CONCRETE

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Während dieses durstige Pflaster für bestimmte Situationen eine ausgezeichnete Option ist, ist es möglicherweise nicht immer eine praktikable Wahl.

Da durchlässiger Beton eine rauhe, wabenförmige Oberfläche hat, sind mäßige Mengen an Oberflächenraveling normal. Dies kann auf stark befahrenen Straßen ein Problem sein.

'Der Hauptgrund dafür, dass durchlässiger Beton nicht für stark frequentierte Straßenbeläge wie Autobahnen verwendet wird, ist das Raveling auf der Oberfläche', sagt Youngs, der feststellt, dass durch reifes Reifen das Aggregat an der Oberfläche gelöst werden kann. Eine mögliche Lösung besteht darin, die Fahrbahnoberfläche etwa einen halben Zoll zu schleifen.

Besondere Aufmerksamkeit muss auch der Gesamtkonstruktion des Pflastersystems gewidmet werden, damit durchlässiger Beton die beabsichtigte Leistung erbringt. Eine ordnungsgemäße Konstruktion des Untergrunds unter dem Bürgersteig ist unerlässlich, da das Wasser vorübergehend gespeichert werden muss, während es in den Boden sickert. Eine erste Bodenuntersuchung und standortspezifische Regenwasserberechnungen sollten von einem Regenwassermanagementingenieur durchgeführt werden.

INSTALLATION VON PERVIOUS CONCRETE

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Durchlässiger Beton wird mit herkömmlichen Transportfahrzeugen auf die Baustelle geliefert und in Standardformen gebracht. Da durchlässiger Beton eine dickere Konsistenz aufweist als normaler Beton, wird er durch einen vibrierenden mechanischen Estrich ausgeglichen. Auf die Vibration folgt die Verdichtung mit einer schweren Stahlwalze, um eine größere Festigkeit zu erreichen.

Da durchlässiger Beton einen geringen Wassergehalt aufweist, ist die Aushärtung besonders kritisch. Nach dem Einbringen wird der Beton mit Wasser besprüht und dann mit Plastikfolie bedeckt und mindestens 7 Tage lang feucht gehalten, um eine vollständige Hydratation des Zements zu ermöglichen.

Oft können Pflasterbesatzungen durchlässige Betonarbeiten schneller erledigen als bei der Installation von normalem Beton. Dies liegt daran, dass durchlässiger Beton nicht mit einem Bullenschwimmer oder einer Kelle bearbeitet werden muss, da diese Endbearbeitungsvorgänge die Fahrbahnoberfläche abdichten und das Eindringen von Wasser verringern können.

10 STRATEGIEN FÜR EINE ERFOLGREICHE PERVIOUS BETONINSTALLATION

Wischen Sie, um Folien anzuzeigen
  • Durchlässige Betonplatzierungsseite ConcreteNetwork.com Durch die Verwendung eines angetriebenen Walzenestrichs zum Verdichten des Durchlässigen können die Aushärtungsdecken schneller weiterlaufen.
  • Site ConcreteNetwork.com Die Fugen müssen mit einer Pizzaschneiderwalze geschnitten werden.
  • Site ConcreteNetwork.com Auf Handrollen müssen schnell Aushärtungsdecken folgen.

Durchlässiger Beton hat viele wunderbare Eigenschaften, aber ohne einen erfahrenen Bauunternehmer und Fertigmischungslieferanten ist eine fehlerhafte Installation möglich. Durchlässiger Beton ist schwer zu platzieren und richtig zu veredeln. Die richtige Mischung und die richtige Verdichtung und Aushärtung sind entscheidend für den Erfolg. Die Beachtung der folgenden Schritte trägt zur Verbesserung der Leistung und Haltbarkeit Ihrer durchlässigen Pflasterinstallation bei.

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  1. Entwerfen Sie das Pflastersystem so, dass eine Sättigung des Pflasters während des Einfrierens und Auftauens verhindert wird.
  2. Verhindern Sie in eisigen Klimazonen, dass Wasser aus Gebäuden oder angrenzenden undurchlässigen Gehsteigen auf gefrorenen durchlässigen Beton abfließt.
  3. Durchlässige Betonpflastersysteme sollten nur verwendet werden, wenn der darunter liegende Boden gut versickert oder wenn ein Untergrundentwässerungssystem vorhanden ist.
  4. Um die richtige Mischung zu erhalten, arbeiten Sie mit einem erfahrenen Fertigmischungslieferanten zusammen und bestehen Sie auf 600 Pfund pro Kubikmeter zementartigem Material (nicht mehr als 50 Pfund pro Kubikmeter Flugasche), einem Wasser-Zement-Verhältnis von 0,26 bis 0,30, Aggregat bei einer maximalen Größe von ½ Zoll (am besten 3/8 Zoll) und keinem feinen Aggregat kleiner als # 4. Dies sollte zu einem Beton mit einem Einheitsgewicht von 120 pcf mit Hohlräumen von 20% nach der Verdichtung führen.
  5. Das Hinzufügen von 5 Unzen pro Zentner Zement Hydratationsstabilisator (nicht Verzögerer) ist wichtig, um eine Hydratation vor der Platzierung zu verhindern. Einige Auftragnehmer verwenden auch gerne einen Viskositätsmodifikator und einen Wasserreduzierer im mittleren Bereich.
  6. Auftragnehmer müssen Erfahrung im Umgang mit durchlässigem Beton haben, da dieser sich von herkömmlichem Beton unterscheidet. Die National Ready Mixed Concrete Association (NRMCA) bietet ein Schulungsprogramm an, aber Installateure sollten auch einige praktische Erfahrungen haben.
  7. Eine ordnungsgemäße Verdichtung bis zu einem Hohlraumverhältnis von 12% bis 20% ist unerlässlich. Dies kann mit einem Walzenestrich erreicht werden, gefolgt von einem Querwalzen mit Handwalzen, die 40 Pfund pro Fuß wiegen.
  8. Überarbeiten Sie keine Kanten oder Fugen. Die Fugen sollten mit einer Pizzaschneiderwalze geschnitten werden, nicht mit einer Säge.
  9. Aushärten Muss Beginnen Sie innerhalb von 10 Minuten nach dem Betonieren und fahren Sie mindestens 7 Tage fort. Sprühen Sie in der Zeit zwischen dem Estrich und dem Einlegen der Plastikfolie den Verdunstungsverzögerer auf die Oberfläche.
  10. Wenn ein Muster in durchlässigen Beton gestempelt werden soll, stempeln Sie mit offenen Stempeln durch die Kunststoffhärtungsfolie.

FAQ'S ÜBER PERVIOUS CONCRETE

Wo kann ich durchlässigen Beton bekommen?

Viele Fertigmischhersteller können durchlässigen Beton liefern. Wenden Sie sich an Ihren örtlichen Transportbetonverband, um Empfehlungen in Ihrer Nähe zu erhalten, oder verwenden Sie die von The Concrete Network konkretes Assoziationsverzeichnis Assoziationen in Ihrem Bundesland zu finden.

Können die Hohlräume auf dem Bürgersteig verstopfen und somit unwirksam werden?

Es ist unwahrscheinlich, dass eine durchlässige Oberfläche vollständig verstopft wird. Die Reduzierung von Erosion und Sedimentabfluss auf den Bürgersteig durch gutes Design kann die meisten Probleme beseitigen. Wenn Hohlräume verstopfen, kann das Staubsaugen oder Druckwaschen des Pflasters den größten Teil der Durchlässigkeit wiederherstellen.

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Die neue Eagle Canyon-Ausstellung im Zoo von Portland, Oregon, bietet einen rustikalen, durchlässigen Betonweg, der sich durch ein Gelände aus künstlichen Felsblöcken schlängelt.

Können dekorative Behandlungen auf durchlässige Betondecken angewendet werden?

Viele Landschaftsarchitekten mögen das organische, grob strukturierte Aussehen von durchlässigem Beton. Für Installateure, die die Ästhetik verbessern möchten, gibt es mehrere Möglichkeiten. Dem Beton können vor dem Einbringen integrale Farbstoffe zugesetzt werden. Oder Betonflecken auf Wasserbasis können nach der Installation auf die Oberfläche gesprüht werden. (Verwenden Sie keine Beschichtungen oder Versiegelungen auf Lösungsmittelbasis, da diese die Hohlräume im Bürgersteig verstopfen können.) Da durchlässiger Beton viel steifer als Standardbeton ist, können Muster nicht einfach hineingestempelt werden. Es ist jedoch möglich, dekorative Linien in die Oberfläche zu ritzen.

Wie stark ist ein typischer durchlässiger Betonbelag?

Es ist möglich, durchlässige Betondruckfestigkeiten von 3000 bis 4000 psi und Biegefestigkeiten von 500 bis 600 psi zu erreichen, die mit herkömmlichem Beton vergleichbar sind. Durch die Verwendung von Zusatzmitteln können heutige durchlässige Betonmischungen mit weniger Wasser hergestellt werden, was die Festigkeit und Haltbarkeit verbessert. Bessere Platzierungsmethoden haben auch zu engeren Gehwegen geführt, die den Punkt-zu-Punkt-Kontakt aller Aggregate aufrechterhalten und gleichzeitig den erforderlichen Hohlraumgehalt bereitstellen.

Kann durchlässiger Beton in Klimazonen verwendet werden, die dem Gefrieren und Auftauen ausgesetzt sind?

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In den meisten Fällen ist der durchlässige Beton aufgrund seiner Festigkeit und Haltbarkeit beständig gegen mögliche Risse durch Einfrieren und Auftauen. Entsprechend der Nationaler Verband für Transportbeton Durchlässiger Beton, der teilweise gesättigt ist, sollte genügend Hohlräume aufweisen, um die durch das Einfrieren von Wasser verursachte Ausdehnung aufzunehmen. Strukturelle Schäden können jedoch auftreten, wenn die Fahrbahn vollständig gesättigt ist oder die Fähigkeit des Betons, Wasser abzulassen, durch Verstopfen der Hohlraumstruktur beeinträchtigt wird. NRMCA bietet in seiner Veröffentlichung Empfehlungen zur Vermeidung dieser Probleme an Frost-Tau-Beständigkeit von durchlässigem Beton .

Können durchlässige Gehwege auf undurchlässigen, lehmigen Böden verwendet werden?

Ja, aber der durchlässige Beton sollte über einer durchlässigen Gesteinsschicht mit einer Dicke von mehreren Zentimetern installiert werden. Diese zusätzliche Schicht ermöglicht es dem Bürgersteig, mehr Wasser zu halten, bis es vom Boden absorbiert wird. Wenden Sie sich an einen Geotechniker, um Informationen zu den für den Boden in Ihrer Region spezifischen Konstruktions- und Konstruktionsoptionen zu erhalten.

Was ist mit Wartung?

Im Allgemeinen besteht die einzige Wartung darin, die Fahrbahn gelegentlich zu kehren, unter Druck zu waschen oder abzusaugen, um Schmutz zu entfernen, der die Hohlräume verstopfen und das Eindringen von Wasser verhindern könnte.

PERVIOUS CONCRETE DESIGN IDEEN

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