Sie möchten nicht fahren? Diese Städte sind die besten Orte, um ohne Auto zu leben

Ja, New York hat es auf die Liste geschafft, aber viele kleinere Städte entlang der Küste und in der Nähe großer Universitäten haben laut einer nationalen Umfrage beeindruckende öffentliche Verkehrssysteme geschaffen.

Das Auto und den damit verbundenen täglichen Leerlauf im morgendlichen Berufsverkehr ist leichter gesagt als getan, insbesondere für diejenigen, die in weitläufigen Ballungsräumen leben, in denen der öffentliche Verkehr unzuverlässig ist. Aber das Leben ohne Auto ist für viele Stadtbewohner in den beliebtesten Städten unseres Landes eine Realität, einschließlich New York, wo Touristen und Einwohner gleichermaßen auf das komplexe Netz von U-Bahnen, Bussen und Fähren angewiesen sind, um sich in der Stadt fortzubewegen. New York ist jedoch nicht die einzige Stadt, in der das Leben ohne Auto einfach ist – und laut einem neuen datengesteuerten Index ist es möglicherweise nicht einmal der beste Ort dafür herausgegeben von CityLab .

Das CityLab Autofreier Index , die mit Informationen aus dem jährlichen erstellt wurde Amerikanische Community-Umfrage verteilt vom United States Census Bureau, bewertete Gebiete basierend auf der Anzahl der Haushalte, die ohne Zugang zu einem Fahrzeug leben, wie viele Einwohner öffentliche Verkehrsmittel zur Arbeit nehmen und wie viele Pendler jeden Tag zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Arbeit oder Schule fahren. Während New York in drei dieser Kategorien sehr gut abschneidet – mehr als 20 Prozent der Haushalte haben keinen Zugang zu Autos im Big Apple – erhielt San Francisco Bestnoten, weil die New Yorker nicht so oft zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Arbeit gehen wie diese in der Bay Area leben. Boston hat aus diesem Grund auch New York in der Rangliste übertroffen.

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Andere Orte, an denen die Einwohner ohne Autos gedeihen, sind einige der größten Städte in Amerika, darunter Washington, D.C., Philadelphia, Chicago, Pittsburgh, Seattle, Los Angeles und Portland, Oregon. Der Index deutet darauf hin, dass die steigenden Lebenshaltungskosten in diesen dicht besiedelten Städten die Einwohner dazu drängen, auf Autos ganz zu verzichten, was ihnen laut einer Studie von der Amerikanische Automobilverband . Aber auch der Zugang zu schnellen und zuverlässigen Transporten in diesen Gebieten kann hier ein wichtiger Faktor sein; Die meisten Küstenstädte in den Top 10 liegen im Acela- und Northeast-Korridor von Amtrak, wo die Menschen schnell zwischen Städten und umliegenden Vororten reisen können (dasselbe gilt für diejenigen, die im pazifischen Nordwesten leben, wo Züge Seattle und Portland leicht verbinden ).

Die überraschendsten Ergebnisse des CityLab-Berichts beziehen sich jedoch auf die mittelgroßen und kleineren Städte, die sich hauptsächlich um große Universitäten zentrieren. Studenten' Präsenz in diesen Städten hat den Bedarf an zuverlässigen öffentlichen Verkehrsmitteln und fußgängerfreundlicher Infrastruktur geschaffen. Diejenigen, die in der Nähe der University of Wisconsin in Madison, der Yale University in New Haven, Connecticut und der University of Florida in Gainesville, um nur einige zu nennen, wohnen, ernten die Früchte des reduzierten öffentlichen Verkehrs.

Viele mögen den Besitz eines Autos als Luxus ansehen, aber bis andere Metropolen – darunter Birmingham, Alabama und Dallas, Texas, zwei Städte, die das Schlusslicht des Autofrei-Index abrundeten – öffentliche Verkehrsmittel und andere Dienstleistungen besser verfügbar machen, indem sie ein Auto besitzen Auto kann eine verschwenderische Notwendigkeit sein. Wenn Sie davon träumen, zu Fuß zur Arbeit zu gehen, Mitfahr-Apps zum Einkaufen zu verwenden oder einfach ein Fahrrad zu mieten, um in der Stadt herumzukommen, scheint es, dass es die beste Wahl ist, ein Leben in der Nähe von Studenten oder in unseren größten Städten aufzubauen.

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