Wenn Sie zum ersten Mal den Pima Freeway in Scottsdale, Arizona, entlangfahren, ist es unmöglich, den Blick auf die Straße zu richten. Auf Ihrer Seite sehen Sie eine 8 Meilen lange Wand, die überlebensgroße Bilder der Wüstenflora und -fauna zeigt. Dieses Wandbild am Straßenrand erfreut und lehrt, indem es eine visuelle Geschichte der einheimischen Arten und die Geographie der lokalen Umgebung präsentiert. In diesem Fall werden die Bilder jedoch tatsächlich zu Beton geformt, sodass Reisende über Jahrzehnte hinweg eine dauerhafte Anzeige erhalten.
Architektonische Betonwände mit Reliefgrafiken oder anderen Reliefgrafiken werden für eine Vielzahl von öffentlichen und kommerziellen Projekten, einschließlich Stützmauern, Brücken, Sichtschutzwänden und Schallschutzwänden, immer beliebter. Die Wüstenmauer, die entlang des Pima Freeway verläuft, heißt Der am meisten befahrene Weg , ist zwischen 20 und 60 Fuß hoch und mit fast 100 abstrakten und gegenständlichen Wüstenmotiven geschmückt, darunter Feigenkakteen mit einer Höhe von 40 Fuß und riesigen Eidechsen mit einer Länge von 67 Fuß.
Rieseneidechsen und Kakteen, die mit Acrylflecken akzentuiert sind, sind Teil des Wüstenthemas, das an der Wand des Pima Freeway abgebildet ist.
Ursprüngliche Kunst geschaffen von Carolyn Braaksma von Denver. Scott System
Solche großformatigen Basreliefbilder in Beton sind mit kundenspezifischen Formlinern möglich, die aus Originalkunstwerken geformt wurden. Scott System, ein Erfinder und Hersteller von wiederverwendbaren elastomeren Urethanformern aus Denver, Colorado, ist das erste Unternehmen, das diesen Prozess in so großem Maßstab perfektioniert, sagt Dana Scott, Marketingdirektorin. Ihr Vater Buck Scott gründete das Unternehmen 1969 und hat mehr als 20 verschiedene Produkte für die Betonbauindustrie patentiert.
Scott System hat nicht nur alle Liner für das Pima Freeway-Projekt bereitgestellt, sondern auch mit anderen Gemeindegruppen, Architekten und Transportabteilungen im ganzen Land zusammengearbeitet, um imposante graue Betonwände in ästhetisch ansprechende Kunstformen zu verwandeln. Diese Ziermauern verbessern jetzt Autobahnen, Unterteilungen, Strände, Parks und Flughäfen.
Die Umwandlung von einfachen Betonwänden in Originalkunst ist oft eine gemeinsame Anstrengung, sagt Dana. Der Prozess beginnt damit, dass sich das Designteam auf eine Vision für das Projekt einigt. Anschließend werden die Künstler beauftragt, konzeptionelle Zeichnungen zu erstellen. Sobald das Design genehmigt ist, produziert der Künstler einen dreidimensionalen Prototyp (normalerweise aus Modelliermasse oder Polystyrolschaum), aus dem ein Gussstück hergestellt wird, um einen Liner im umgekehrten Bild der Originalarbeit herzustellen. Die Auskleidungen sind an der Innenseite der Wandformen angebracht, in die der nasse Beton eingelegt wird. Wenn die Formen nach dem Abbinden des Betons entfernt werden, wird das übertragene Design angezeigt. Zu diesem Zeitpunkt können Acrylflecken aufgetragen werden, um Farbakzente zu setzen. Oder der Beton kann vor dem Einbringen in die Formen ganzheitlich gefärbt werden.
Unbegrenzte Gestaltungsmöglichkeiten
Das zur Herstellung der Auskleidungen verwendete elastomere Urethan ist äußerst haltbar und formbar. Mit dem Urethan können Sie einen sehr hohen Detaillierungsgrad erzielen, da es beim Gießen ein flüssiger synthetischer Kautschuk ist, der alle Details aufnimmt. Wir haben das Material sogar verwendet, um das Bild von einem Viertel zu heben, und Sie können alle Details sehen, die in den Beton gegossen wurden, sagt Dana.
Größe ist auch keine Einschränkung. Das Urethan ist flexibel, so dass riesige Liner ohne Nähte hergestellt werden können. Für ein Unternehmen haben wir einen einteiligen Liner hergestellt, der über 30 Meter lang war, sagt Dana. Sie merkt jedoch an, dass die meisten Liner überschaubarer sind. Es scheint, dass heute mehr Autobahnprojekte mechanisch stabilisierte Erdwände (MSE) verwenden, die aus 5 x 5 Fuß großen Betonabschnitten bestehen. Daher stellen wir häufig Liner her, die zu diesen Formen passen, und das Design wird wie ein Puzzle von einer Platte zur anderen übertragen.
Scott System produziert auch Formliner, die die Texturen von Naturstein und Holz nachbilden. Diese Liner werden von den eigentlichen Materialien abgeworfen, was zu einem hohen Maß an Realismus führt. Andere angebotene Auskleidungsmuster umfassen Ziegel und Block, gebrochene Flossen und Flöten.
Wir liefern immer noch diese Standardmuster, aber wir engagieren uns sehr gerne für Kunstprojekte, betont Dana. Die Künstler, mit denen sie zusammenarbeitet, freuen sich ebenfalls über die Herausforderung, und einige sind sogar Spezialisten für Betonwandkunst geworden. Künstler, die neu in diesem Prozess sind, können sich jedoch von den Formenbauern von Scott System unterstützen lassen, die ihnen dabei helfen, nahezu jedes erdenkliche Design zu replizieren.
Aktuelle Projekte
Scott System produziert derzeit kundenspezifische Liner für zwei große Autobahnausbauprojekte - eines in Denver, Colorado, und das andere in Corpus Christi, Texas.
Das T-REX (Transportation Expansion Project) in Denver umfasst 30 km Autobahnausbau und Stadtbahnbau auf den Interstate Highways 25 und 225. Im Rahmen dieses ehrgeizigen Projekts, dessen Fertigstellung für 2007 geplant ist, werden Beton-Schallschutzwände installiert Designelemente, die Colorados Geographie und Tierwelt darstellen, darunter Riesenbüffel, hochfliegende Schwalben und Luftaufnahmen von Ackerland. Surface Strategy LLC und Big 3D Productions aus Colorado haben die Kunst für das Projekt geschaffen.
Eine weitere Autobahnmauer, die im nächsten Jahr enthüllt werden soll, verläuft entlang eines drei Kilometer langen Abschnitts des Crosstown Interchange von Corpus Christi, der die State Highways 358 und 286 verbindet. Diese 2.500 Quadratmeter große MSE-Wand zeigt gegossene Bilder einheimischer Fische (einschließlich Segelfische) , Krabben und Marlin), die aus einem mit Quadersteinen gemusterten Hintergrund herausragen. Scott System fertigte 78 verschiedene Formen in Abmessungen von 10 x 5 Fuß, um Formliner für diesen Auftrag herzustellen, basierend auf den ursprünglichen Entwürfen des texanischen DOT-Landschaftsarchitekten Stephen Walker.
Für mehr Informationen:
Scott System Inc.
10777 East 45th Ave.
Denver, CO 80239
Telefon: 303-373-2500
Fax: 303-373-2755
Email: info@scottsystem.com
Webseite: www.scottsystem.com
Anne Balogh schreibt jeden Monat Artikel für The Concrete Network (www.concretenetwork.com). Sie ist freie Schriftstellerin in Glen Ellyn, Illinois, und ehemalige Herausgeberin der Zeitschrift Concrete Construction.
